亨利·福特完善了活水线工艺，使他的 T 型车成为好意思国工业史上最紧迫的居品之一，他创立的公司至今仍抖擞发展。福特历史上最受宽宥的 10 款车型共售出约 1.5 亿辆，而 F-150 皮卡近半个世纪以来一直是好意思国最畅销的汽车。

尽管野马当先搭载的是直列六缸发动机，但它还是一炮走红 。从其时起，野马开阔的发动机就让它成为了一头马力完好意思的猛兽。福特的其他亮点包括1950 年代的雷鸟，它是好意思国巡航文化的典型标识，亦然有史以来最酷的汽车称呼之一。

不外，福特的悉数这个词居品目次并莫得像这些车型那样受到普遍赞叹，该公司的骄傲传统是在一些被低估的车型的匡助下树立起来的。这四款经典车型可能不像野马或 T-Bird 那样受东谈主深爱，况兼大大王人在二手商场上被低估，但它们王人在福特成为好意思国三大汽车制造商之一的进程中进展了紧迫作用。

最早的 F 系列卡车出当前第二次全国大战达成后

2023 年，福特在好意思国销售了非凡 75 万辆 F 系列皮卡，但这些当代标志仅仅福特皮卡系列的最新化身。F 系列降生之时，恰好汽车制造商在二战后转向民用坐褥之际。第一代 F 系列从 1948 年到 1952 年，具有很多同期代车型的典型圆形挡泥板和尖头。新卡车取代了从 1935 岁首始坐褥直到战役初始的 Model 50。F-1 到 F-8 的称呼透露有用载荷从半吨到三吨不等。前六款旨在与雪佛兰的轻型消费皮卡竞争，而最开阔的两款则对准了国外的买卖商场。

福特将该系列宣传为“Bonus Built”，默示买家得到的比他们支付的更多。该公司消费了整整一百万好意思元（特地至今天的 1300 多万好意思元）从头策画驾驶室，使其更高、更宽，可容纳三东谈主、更称心、更无礼。福特于 1953 年推出了第二代车型的新车型称呼，将旧款 F-1 至 F-4 车型定名为 F-100 至 F-350，并将较大的车型拆分为单独的商用卡车部门。尽管这些经典车型无可否定的灿艳，但要找到售价低于 10,000 好意思元的第一代 F 系列卡车并不难。

福特 1949 年的车型名字平庸，作风却引东谈主防御

福特战后推出的第一款车型以其外不雅策画而引东谈主防御。福特于 1948 年 6 月在纽约华尔谈夫货仓发布了这款车，并将其算作 1949 年款车型出售。基础款车型简称为 Standard，有双门轿跑车、双门轿车和四门轿车可供汲取。Custom 版块也有旅行车或敞篷车。第一年后，Standard 和 Custom 改名为 Custom 和 Custom Deluxe。

《新闻周刊》称这是福特自 A 型车以来最透顶的从头策画，更新后的策画得到了前锋学院奖。福特当年售出了 100 多万辆汽车，该公司透露，该车型匡助福特在战青年活下来。不外，福特似乎是独逐一家意识到其 1949 年车型价值的当代企业。Classic.com 列出了往日五年内 75 辆 1949 年福特 Customs 的销售情况，其中 11 辆售价低于 10,000 好意思元。

Ranchero ute 被雪佛兰 El Camino 盖过风头

当福特于 1957 年推出 Ranchero 时，皮卡还仅仅澳大利亚的一种仙葩，在好意思国鲜为东谈主知。咱们之是以加上这个达成词，是因为 Hudson 和 Studebaker 在 20 世纪 30 年代曾经销售过一样的轿跑车/皮卡夹杂能源车。直到 30 年代末，福特的澳大利亚分公司也在当地销售 Roadster Utility 车型，这款夹杂能源车被以为鼓励了皮卡在澳大利亚的流行。当福特将 Ranchero 带到好意思国时，它仅仅一种新奇事物，但销量并不睬思。福特在第一年就销售了 21,000 多辆 Ranchero，但其工场在 1958 年的产量还不到 10,000 辆。当雪佛兰 El Camino 于 1959 年问世时，Ranchero 的销量本色上飙升了约 50%。

1960 年推出第二代 Ranchero 时，其尺寸略有削弱，随后几年，更大的发动机问世。第二代 Ranchero 的终末两年，其尺寸有所扩大。第三代 Ranchero 于 1966 年问世，随后在 1968 年、1970 年、1972 年和 1977 年进行了进一步的更新换代。尽管 Ranchero 率先出当前好意思国皮卡商场，但它的地位却逾期于 El Camino（或者说是袖珍卡车的后车厢）。福特在 1979 款车型之后停产 Ranchero，而雪佛兰的 Ranchero 则一直销售到 1987 年。Classic.com清楚 ，往日五年 Ranchero 的平均售价约为 22,500 好意思元，而典型的 El Camino 售价接近 31,000 好意思元。

被低估的 Falcon 是福特最紧迫的车型之一

如若要说出福特最紧迫的车型，大大王人东谈主会先列出野马、雷鸟、野马和 F 系列，然后再探究猎鹰。这对这款车型来说是一种不公谈，因为它在 1960 年推出，标志着好意思国汽车业新时间的到来。

Falcon 当先是一款低调的紧凑型汽车，当先只搭载与第一代 Ranchero 分享的 144 立方英寸直列六缸发动机。1961 年，跟着可选的 170 英寸、101 马力六缸发动机的推出，轿车和厢式货车车身情状应时而生，福特在当先两年内坐褥了非凡一百万辆 Falcon。1963 款车型推出了敞篷版，年中更新后，首款搭载 V8 发动机的 Falcon 参预经销商处。

福特以猎鹰为基础打造了外传的野马，但当它还在穿尿布时，销量就非凡了它的爸爸。仅 1965 年一年，福特就卖出了 681,000 辆野马，而猎鹰在 1964 年和 1965 年的产量加起来比这少了偶然 25 万辆。猎鹰在好意思国只存活了 1970 年车型年，但到 2010 年在澳大利亚卖出了数百万辆。

天然最近有三十多辆 1964 或 1965 年款野马在二手商场上以 50,000 好意思元或以上的价钱成交，但Classic.com清楚欧洲杯体育，这两年只须四辆猎鹰以这个价钱或更高的价钱转手。买家平均支付的价钱略高于 24,000 好意思元。