合股品牌已往几年由于向新能源汽车转型太慢渐渐被阛阓和用户所摒弃，岂论是品牌形象、品牌溢价、如故阛阓份额都被中邦原土品牌高出。不少合股品牌如故撤出中国，留住来的一边苦苦支抓，一边寻找大意的标的。不外，趋势一朝造成，就很难在短期内扭转。因此，合股品牌的颓势能够率还将抓续下去。

江铃福特科技总裁、福特纵横主持东说念主刘继升

面对转型压力，不肯废弃中国阛阓的合股品牌都在寻觅上策，然则路在何方呢？合股车企既面对共同禁锢，又家家有本难念的经，况且每家的优颓势各有不同，必须要舍短取长，找到稳健我方的转型之路。正在举行的2024广州海外车展成为不雅察合股品牌转型的窗口。EV世纪等媒体采访了江铃福特科技总裁、福特纵横主持东说念主刘继升先生。与他探讨在现时的阛阓环境下，合股品牌若何表露本身上风、加速转型顺次。

福特纵横是江铃福特汽车科技（上海）有限公司面向户外越野生涯注目者所打造的全新渠说念品牌，于2023年8月成都车展时间发布，福特纵横旨在提供顶级的户外越野产物与体验，丰富种种的个性改装以及邻接全球的社群体验，勉力于成为户外越野生涯姿色的引颈者。

1，投放个性化产物

关于任何汽车公司来说，产物都是要津中的要津。从福特纵横的定位不出丑出，福特纵横走的是一条互异化的说念路，因此投放的产物也都是非常个性化的车型。按照刘继升的说法，福特纵横的产物都属于offroad一类，而福特汽车在华另外一家合股公司长安福特的产物主若是onroad。两个业务板块彼此配合，共同将福特汽车在华功绩作念大。

福特纵横之是以能将本身定位为户外越野生涯品牌，既与江铃福特以往的产物布局沟通，也因为福特汽车在SUV、皮卡和高性能跑车鸿沟领有深厚历史和超卓产物，更与现时中国汽车阛阓的销耗趋势告成联系。福特旗下好多中国销耗者耳闻目染的明星产物，比如F-150猛禽皮卡、Mustang野马跑车、林肯领航员全尺寸SUV等。福特纵横成就之后，最初引进的即是福特汽车旗下最有特色的几款车型。

纵横三兄弟：福特F-150猛禽、福特烈马和福特游骑侠

比如，福特纵横向国内阛阓引入的“纵横三兄弟”——福特F-150猛禽、福特烈马和福特游骑侠都是个性清亮、性能精深、稳健重度越野的车型。其中，福特烈马和游骑侠如祖国产，F-150猛禽则通过入口姿色在国内销售。这三款车型在各自所处的细分阛阓内简直莫得旗饱读相当的竞品，因此得到了国内用户的关注。比如，在烈马所处的硬派方盒子越野车阛阓，天然中国品牌也推出了不少车型，但论越野性能，还莫得能高出烈马的。F-150猛禽在高性能皮卡阛阓，则简直是图腾不异的存在。

在“纵横三兄弟”之外，福特纵横也不停丰巨室用SUV阛阓的产物声威。这次广州车展，就上市了全新福特领睿插电混动和全新福特领裕插电混动车型，售价永诀为16.88万元至19.98万元、20.68万元至23.88万元。这两款PHEV针对的是城市用户关于轻户外、轻度越野的用车需求，同期要处分新能源汽车用户资料出游中的里程浮躁痛点。江铃福特此前如故在销售汽油版的领睿和领裕，新推出PHEV版块是为了激昂用户对新能源SUV的需求。同期，有助于福特纵横扩大销量鸿沟，毕竟，“纵横三兄弟”面向的仍是小众阛阓。

刘继升受访时说，家用SUV的阛阓份额确切比较大，况且电动车在该鸿沟灵验武之地（但电动车并不稳健极致越野场景，是以，“纵横三兄弟”都是油车），使用苟简，还能省油。是以，在领睿、领裕的燃油车之外，加多了插电混动车型。“行为一个汽车公司，咱们天然但愿有更多的阛阓，但定位一定要明晰。唯有定位明晰，把咱们最佳的上风表露出来，才有可能赢。”他说。

2，不啻卖车，更打造生涯姿色

在现时历害竞争的阛阓环境中，念念走互异化竞争战略的车企不少，但要念念得手并谢却易，除了提供个性化产物，更要在产物之外下功夫，福特纵横的大意点是生涯姿色，即为用户创造种种化，尤其是在户外的生涯场景，带着用户一皆玩。这就将福特汽车的品牌精神和它稳健户外越野生涯的产物上风消失了起来。这种作念法并不极新，但能得回始终得手的案例并未几见，而福特纵瞪咫尺的后果还可以。

刘继升说：“其实福特纵横不是卖车的品牌，而是在试验一种生涯姿色。每个东说念主粗鄙都在‘娱东说念主’，但咱们但愿各人要启动‘自娱’，而这个场景就在户外，你出去野的时间比较容易自娱。”因此，福特纵横作念了好多为用户搭建生涯场景的事情，比如，福特纵横的经销商每个月都要组织用户活动。至极要津的小数是，这些活动都是要付费参加的。

这样作念的平允不言而谕，经销商有了经费，活动组织得更专科，用户体验也能更好，讲求和参与度都更高。因此，这种方法具有可抓续性。从本年3月到10月底，已承办了近700场付费活动，超7000东说念主次的用户随着福特纵横一皆出去玩。福特纵瞪咫尺有120家经销商，福特纵横正本条目每个经销商每月办一场付费的用户活动，但云南的经销商每个月都办4场以上，北京的经销商每个月也办2场以上。因为他们发现这是非常好的连合用户的方法。

通过“纵横野”小门径，用户可以找到我方感趣味的户外活动，在活动中交到志趣相通的一又友。活动本色至极丰富，种类好多，况且国表里都有。6月份，经销商带着一些猛禽F-150的车主去老挝参加了一次“纵横野”活动，通度日动的后续传播，得手蛊卦了4位猛禽的潜客并最终下单。第二个月，这些车主我方又组团去老挝玩了一回。

除了经销商组织的户外活动，福特纵横还在山东济宁邹城打造了一个户外主题乐土，如故于11月8日谨慎开园。这是福特汽车在全球栽植的第7座、亦然在中国栽植的首座户外主题乐土，对整个东说念主绽开。济宁乐土内部不单是有亚洲最大的专科越野AORX®️认证赛说念，还有路亚垂纶、专科桨板（有专科西席包教包会），还可以坐热气球不雅光，搭直升机在空中鸟瞰通盘乐土。还有溯溪咖啡、房车营地、不雅星营地。福特纵横也跟济南天文台调和，在乐土中搭建了颠倒的不雅星平台。

除了“纵横野”，还有“纵横购”，这个小门径为越野注目者提供从车辆改装件到户外生涯用品、前卫穿搭等在内的数千种各种产物，堪称线上版户外用品迪卡侬。

福特纵横得手了吗？

刘继升在受访时说，合股品牌的迷濛咱们也阅历过，说委果的，合股品牌在好多方位和自主品牌不不异，独特是决议的速率，以及好多本钱的控管，和自主品牌是无法比较的。如果一直比价钱、比本钱，无用始终，合股品牌很快就会放手。那咱们就应该作念咱们擅长的事。舍短取长这小数，笔者是非常赞同的。

通过提供个性化产物+为用户创造更多户外生涯姿色场景的举措，福特纵横成就一年多来，呈现出一种充满活力和渴望的全新气象。关于在国内阛阓日渐下滑的福特品牌来说，无异于打了一剂强心针。但当今就说得手还为前卫早。

福特纵横的官方数据表露，福特游骑侠在国内15万元以玩乐为贪图高端皮卡阛阓已取得30%的份额，福特烈马在30万元燃油硬核越野车阛阓的市占率也接近50%。这个收获看起来可以，但“纵横三兄弟”面向的是小众阛阓，对江铃福特和福特中国合座业务的孝顺比较有限。

况且，即使是小众阛阓，也并非统统莫得竞争的蓝海。以福特烈马所处的硬派越野车阛阓为例，中国品牌正在参加越来越多的同类产物，况且阛阓阐明可以。交强险数据表露。自本年5月于今，国产福特烈马月均上险量保抓在1000多辆，仍有较大普及空间。

如安在小众阛阓尽可能多地占有阛阓份额呢？福特纵横的谜底是进一步丰富产物声威。以福特烈马为例，目前国内销售的主若是瘠土版和长滩版，下个月将加速供应墨钻及墨钻大脚越野版车型。此外，烈马还有raptor版、相沿版、沙漠版等版型，这些产物都有可能投放，从而造成福特烈马的产物家眷，激昂更多用户不同的使用场景需求，岂论是轻度越野，如故重度、极致越野的需求，都能得到激昂。

除了把小众阛阓作念到极致除外，福特纵横也紧闭到了小众阛阓的局限性，因此本年广州车展推出了家用SUV领睿和领裕的插电混动版块，以争取在更主流阛阓加多销量。但进入更主流阛阓，意味着更多的竞争，本身的产物和品牌也得更有竞争力才行。

关于这两款插电混动SUV的产物力，刘继升很有信心：它们能源强盛，1.5T混动专用发动机+电机概括功率270kW，概括扭矩555N·m，配合2挡DHT混动变速器，零百加速永诀为7.5秒和7.7秒；充电速率也同级更快，从30%充到80%只消14分钟。它们的空间很大，独特稳健出去玩。油耗也很友好，百公里馈电油耗仅4升多（领睿4.3L、领裕4.75L），况且概括续航达到行业主活水平，CLTC工况下，领睿插电混动概括续航1324km，领裕插电混动概括续航1205km。

但主打家用场景的插电混动SUV阛阓竞争至极历害体育游戏app平台，领睿和领裕PHEV要念念脱颖而出并谢却易。关于福特纵横来说，若何愚弄好在小众阛阓得回的品牌朝上的势能，以及为用户创造更多户外生涯场景的运营劝诫，并将它们移植到巨匠主流阛阓，亦然不得不面对的挑战。唯有在更主流的巨匠阛阓站稳脚跟，才气得回信得过的得手。