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2025年8月7日重庆日报第3版。

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民工以血肉之躯拖动千斤石磙，妇男儿童亦参与碎石运载，工地上“嘿咗”之声接续于耳。

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白市驿机场的工东说念主用竹筐运输土石，许多东说念主光脚责任，脚上布满伤疤。

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咱们几百东说念主拉一个石碾子压跑说念，绳索勒进肩膀里。有东说念主累倒了，管工就喊“换东说念主接着拉”……

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渝中区珊瑚坝，多彩植物在夕阳照耀下勃勃期望。80多年前，这里曾是炮火连天的前沿阵脚。（府上图片）特约照相 钟志兵/视觉重庆

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两岸高楼兀立，大江川流不休。位于长江江心的珊瑚坝岛，碧草如茵，景况如画。

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80多年前，这里却是炮火连天的前沿阵脚。无数中华儿女以血肉之躯，在此筑起捍卫民族尊荣的堡垒。

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珊瑚坝机场是抗日干戈时期保卫抗战大后方重庆的空中宗派与中枢战争前线，亦然寰宇航空史上稀罕的季节性机场，其“冬建夏拆”的模式，是重庆东说念主民在顶点顽固下大智大勇的独创。

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在重庆，相同机场还有广阳坝、白市驿、九龙坡、中坝、梁对等，它们共同组成了一个集空战谢却、空中打击、后勤中转于一体的“联防地”，既保卫抗战大后方的安全，更撑起扫数中国战区的后勤人命线。

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这些机场被誉为重庆“愈炸愈强”精神的记号，是中华英才在危难之际众志成城、奋力抵挡的时期丰碑，是凝合着民族魂魄的钢铁长城。在系念抗战到手80周年之际，咱们来论说重庆中心城区最富代表性的珊瑚坝、广阳坝、白市驿三座机场的抗战故事，回想那段云蒸霞蔚的烟火岁月。

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珊瑚坝机场

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长江上的“季节跑说念”，一次次在废地中腾达

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以前的珊瑚坝机场。（渝中区委宣传部供图）

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珊瑚坝是江水裹带泥沙堆积成的一座小岛，为贯串成都至重庆的航路，1933年底，这里建成机场。

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这是一座典型的季节性机场。冬春枯水期，小岛与长江北岸城区相连；夏日涨水期，机场大部分被消逝于江水中。因此珊瑚坝机场内莫得永恒性建筑，办公室、候机室等场所都设在临时搭建的数十间浅易竹棚里。每年汛期一来，这些竹棚就会被撤消。

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全面抗战爆发后，日军对重庆推论了惨无东说念主说念的轰炸，企图通过空中打击粉碎中国东说念主民的违抗厚实。算作抗战大后方，重庆的空中详实和物质运载显得尤为紧要。珊瑚坝机场，凭借其江心沙洲的特有地势，成为其时重庆为数未几的可用机场之一，肩负起贯串外界、运载物质、保卫抗战大后方的重负。

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为了起降战机，对珊瑚坝机场的一场忙绿特出的改扩建，由此拉开序幕。

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沙洲上的机场若何才能愈加坚固？据《汪菊潜传》纪录，1939年，由后任中国土木匠程学会理事长的工程师汪菊潜主导打算的决策，选择“木桩+竹筋碎石”结构，即在沙洲打入木桩固定地基，铺设竹篾编织的网状结构，覆盖卵石与黏土夹杂层。

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这是一场与时辰和当然的竞走。据《重庆市志》《南岸区志》等府上纪录，每逢枯水期到来，政府随即组织数万民工速即涌向珊瑚坝，他们肩挑背扛、夙兴昧旦，用最短的时辰、最原始的方式平整景色、铺设跑说念。

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莫得大型机械，只须精辟的铁锹、锄头和竹筐。十分是用于碾压跑说念的雄壮石碾，往往重达5至10吨，需要一两百东说念主协力拖动。彼时，号子声、夯土声响彻江岸。

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这更是一场与敌东说念主的搏斗。白昼，日军飞机呼啸而来，投下炸弹，机场一霎化为废地。每当空袭警报响起，抢修民工即刻到指定场所避讳待命。轰炸稍一停歇，人人便不顾浓烟和可能存在的未爆弹，第一时辰冲入场内，填平弹坑，还原跑说念平整。夜晚，在暗淡的火炬光辉中，军民赓续分秒必争地抢修。

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1939年5月3日，重庆遭逢“五三大轰炸”，重庆城被炸得涣然一新，珊瑚坝机场也未能避免，跑说念上弹坑密布，一派错落。但是，警报刚解除，千千万万的民工、市民，致使隔壁学校的学生，便自愿地涌向机场，插足到抢修责任中。

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这种近乎原始的“东说念主海战术”，确保了珊瑚坝机场总无意速即还原运转。日军飞机狂轰滥炸，企图粉碎重庆的违抗才智，但一次次被炸毁的珊瑚坝机场，一次次在废地中腾达，如同凤凰涅槃，有劲保险了战时物质运载和东说念主员往返。

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广阳坝机场

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男女老幼都上阵，自愿成立“机场护卫队”

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从珊瑚坝往长江下流10多公里，穿越铜锣峡，就到了广阳坝。广阳坝机场，就位于这个长江上游最大的江心岛上。

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这里秘密着一段对于“糊口、钢铁与厚实”的岁月峥嵘。

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市档案馆抗战史内行先容，1939年，中国空军整训后，作战队列保留7个遨游大队，其中第四大队驻防广阳坝，配备苏制伊15罢了机40架。同期，苏联援华派来的一支罢了机大队，也预防在广阳坝。抗战后期，跟着好意思国飞虎队的入驻，广阳坝机场还成为中好意思空军聚会作战的紧要基地。

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为打击重庆抗日的空中力量，日军对广阳坝机场进行时时轰炸。

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据史料纪录，1938年2月18日，日机第一次空袭巴县；抗战期间，共迁徙9批次、923架次轰炸白市驿机场，投弹2323枚；迁徙18批次、825架次轰炸广阳坝机场，投弹2782枚。

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每一次被轰炸后，都需要实时抢修。这是一场中国军民勾通、男女老幼都上阵的“全民干戈”。不仅有专科的工程兵队列参与，更有多量当地民众自愿组织起来，协助平整地皮、修筑工事。

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工程师李温平在广阳坝锤真金不怕火“竹筋混凝土”时期，用竹篾替代钢筋加固跑说念。据《中国近代航空工业史》纪录，该时期使跑说念抗炸才智汲引40%。据史料纪录，重庆各市县接踵成立了空袭职业队，仅1940年参加空袭职业东说念主员已近2万东说念主。

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干戈的伟力之最深厚的根源，存在于民众之中。广阳坝机场的建设和抢修，集聚了浩荡的“东说念主民力量”。

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据《重庆抗战纪事（1937—1945）》《重庆大轰炸档案文件》等文件纪录，濒临日军的狂轰滥炸，广阳坝临近匹夫自愿成立了“机场护卫队”。他们中既有青丁壮须眉，也有妇女和老东说念主——须眉们协助空军搬运弹药、抢修跑说念，妇女们为遨游员补缀衣物、送水送饭，老东说念主们则矜重造就巡缉。

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1938年12月的一次轰炸后，又名60岁的广阳坝村民冒着敌机低空扫射的危急，从着火的油库旁拖出3桶汽油，避免了更大爆炸；妇女们组成的“洗衣队”，坚握将遨游员们的衣物洗净晒干。用妇女们的话说，“遨游员在天上拚命，咱们在地上作念点事，心里巩固。”

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为最大规章减少日机轰炸酿成的失掉，军民勾通，摸索出一套特有的防空战术。举例，他们在机场周围栽培多量的农作物，使机场在空中看起来更像一派等闲的农田，从而达到伪装的指标。同期，机场隔壁还建树了多量的防空火力点，配备了高射炮和高射机枪，一朝日机来袭，便能形成密集的火力网进行抑制。

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军民勾通，万众一心，确保了广阳坝机场的灵验运转，为中国空军和好意思国飞虎队提供了紧要的作战平台。

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白市驿机场

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转运数十万吨海外助助物质，为反攻奠定基础

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一九四〇年，白市驿机场扩建后，成为老重庆最大的飞机场。（府上图片）

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白市驿机场位至今九龙坡区白市驿镇。从外围的铁丝网栅栏望进去，一条长长的跑说念，如合并都灰色的闪电，剖开浩荡的平坝。

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80多年前，每一个晴明的拂晓，当遨游员们驾机从这里升起时，每一次挥手都可能是死别。若干年青的人命，从这条跑说念奔向漫空，最终将我方的名字，始终镌刻在那片他们誓死保卫的蓝天之上。

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史料清晰，跟着抗战的真切，中国与外界的干系险些被日军割断，开发一条安全可靠的海外运载线成为当务之急。在此配景下，“驼峰航路”应时而生。这条在千山万壑间、恶劣天气中开发出的空中人命线，承载着友邦对华援救的广泛物质。

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算作“驼峰航路”尽头的白市驿机场，恰是这些物质进入中国的紧要中转站。白市驿机场亦然中国历史上第三个插足使用的海外机场，抗战期间先后盛开重庆至河内、新加坡等地的多个海外航班。

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为移交“驼峰航路”日益增长的运载量和海外航路的东说念主流往返，白市驿机场进行了屡次扩建。据史料纪录：“由于工程发愤，石匠短少，扩建逐渐。”“航委会转发军委会电令：抗战款式维艰，为加强陪都防务，务必限期完成！”

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除了时辰紧、任务重，建设纪律也很高。《空军第五路司令部1940年作战日记》纪录，白市驿机场制定《轰炸济急建树规程》，条目弹坑建树不最初4小时。为此，这里常备了一支3000东说念主的纯真抢修队。

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每一次扩建，都特地万东说念主参与。为保险机场的浅薄运转，军民展现出超乎寻常的厚实。

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“民工以血肉之躯拖动千斤石磙，妇男儿童亦参与碎石运载，工地上‘嘿咗’之声接续于耳”“白市驿机场的工东说念主用竹筐运输土石，许多东说念主光脚责任，脚上布满伤疤”“咱们几百东说念主拉一个石碾子压跑说念，绳索勒进肩膀里。有东说念主累倒了，管工就喊‘换东说念主接着拉’”……在1943年前后出书的《中央日报》、好意思国《生活》杂志，以及2015年出书的《重庆抗战口述史》中，这么的神色或转述，论千论万。

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中国军民大丧胆的糟跶精神，确保了白市驿机场的通顺。据《东说念主民政协报》刊载的《“驼峰航路”的世代相承》纪录，在“驼峰航路”运转的3年多时辰里，共有80多万吨物质空运到中国。其中，好多物质通过白市驿机场转运至国内各地。刀兵弹药、燃油、医疗用品等，这些物质不仅为中国戎行提供了必要的补给，为中国的工业分娩和东说念主民生活提供了一定的撑握，也为自后的反攻奠定了基础。

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硝烟散尽，江山无恙。回望80多年前那段忙绿特出的岁月，重庆机场群所承载的，不单是是炮火连天的历史总结，更是中华英才不平不挠、众志成城的精神。它将始终镌刻在中华英才的汗青中，激发咱们迈向中华英才伟大答谢。

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新重庆-重庆日报记者 陈钧 吴刚 实习生 荣桐

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原标题：东说念主民的抗战|军民勾通 血肉之躯筑起机场群体育游戏app平台