腾讯汽车《远光灯》

特约作家 林奕

裁剪 杨布丁

12 月 12 日上昼十点半，世纪金源时期购物中心逐步吵杂起来。在一众汽车直营门店中，仅有极越汽车门店大门阻滞，看不见里面的情形。

就在前一日晚上，这家门店还灯光亮堂。店内几名销售凑在沿途小声交谈，"开会""来日休假"等字眼隐晦逸出。一位顾主走进店内，坐上车里体验，提真金不怕火了一份产物先容后离开。期间莫得一个销售主动呼唤他。尽管如斯，销售们彼时仍坚称不会闭店，"车都还在这儿停着呢，要闭店起码得先把车拉走吧"。

（早上十点半，极越汽车北京金源燕莎店大门阻滞）

据作家多方了解，面前极越统共门店均暂停营业，寰球锁车，无法试驾，销售也将全部去职，职工 11 月的公积金和社保迄今未交纳。据零卖市集方面的职工赵风（假名）浮现，据 HR 见知，极越只会保留约 100 东说念主的车主运维东说念主员，其他包括整车在内的统共业务线径直结果，全员在 12 月 16 日赶赴职。

别称接近极越的业内东说念主士浮现，这次极越结果的根源在于百度决定撤资，撤资一方面是因为高层贪腐问题，另一方面则是因为百度审计发现，极越所用的供应商就是个转账公司，"硬生生把百度的钱转走了"。财新的报说念也确认了这小数，其称，多名练习此事的东说念主士认为极越闪崩主要原因在于百度撤资，百度曾于 2024 年 10 月派财务团队进入极越尽调，发现极越有高达 70 亿财务穴洞，因此决定不再连续参预。

2021 年，极越的前身集度汽车成就，由百度捏股 55%，幽静捏股 45%；后改名为极越汽车，实体为杭州极与越汽车科技有限公司，由浙江幽静产投控股有限公司捏股 65%，百度旗下的上海幂航汽车有限公司捏股 35%。

作家试图联系极越公关方面给予求证，得知关联东说念主员也照旧准备找使命了。

莫得东说念主念念到极越会倒下得如斯突兀和惨烈。一个月前的 11 月 14 日晚，即广州车展前夜，极越在当地包场了一家海底捞暖锅店，宴请 200 多位极越车主，庆祝极越 01 上市一周年。极越 CEO 夏一平穿梭在暖锅的腾腾热气间，挨桌跟车主们致敬、合影、扮演甩面，一片吵杂悦目。

彼时刚巧幽静汽车晓喻极氪和领克整合，作家磋磨多位在场高层和公关东说念主员，极越是否会出现类似情况，获得的回答均为执意否定。他们说起最多的有两点：其一，极越有百度的股份，不会狂放并入幽静；其二，极越正呈现高潮势头—— 10 月，极越录用量初度冲突 3000 辆，这一数字在当下竞争强烈的汽车市集结并不特等，但相较于年头的百余辆，已属飞跃。

即即是将时辰拉近至 12 月 11 日下昼，夏一平还在全员会和公开信中称极越将进入"创业 2.0 "阶段。而后几个小时，一切都急转直下，今夜往时，极越这个品牌照旧要成为历史。

大限制裁人之后被并入幽静，这是东说念主们此前对极越畴昔发展作念的最坏预估。但面前来看，情况可能愈加厄运。赵风说莫得收到信得过见知，但他认为"幽静不会要极越"："公司都没了，总部 16 日都没东说念主上班了，凡是是裁人恭候合并也不至于这样。"

频年来，汽车行业淘汰赛捏续，品牌倒闭照旧不算簇新事，但极越依然是其中一个特殊的案例。极越的"结果"，也宣告着百度通过与主机厂互助兑现自动驾驶生意化落地的尝试失败。

晚上还在直播卖车，店长就见知结果了

在不少职工看来，极越的"结果"来得毫无预兆。

"咱们 12 月还在开新店。"赵风称，里面职工以为很已而，全球前一天还在往常使命，也有名堂在鼓舞过程中。他揣度过会发生大范围里面裁人和架构重组，但没念念到是原地结果。"公司三千多东说念主，维权群都好几个了。"

来自温州的门店销售刘明（假名）有提前感知到一些"风吹草动"：此前，她外传别称其他门伙计工被裁人时烧毁了 N+1 的补偿，因为店长称如果提真金不怕火补偿将"拿出你统共黑料"， "阿谁时候你就是被开除，再找使命会高慢你跑假试驾，弄虚虚假"。据她所知，极越用这种次第抑制了不少职工自行离开。

但公司高层一直让职工宽解，她于是也就莫得太过担忧。

12 月 11 日下昼四点，夏一平要紧召开视频会议。这场急忙中的会议只捏续了约五分钟。夏一平称，公司将进入创业 2.0 阶段，坚捏中枢时期的历久参预，加强销售和服务能力开发，合并职能访佛的部门与岗亭，变革低效的里面使命进程，削减短期内无法普及财务阐扬的名堂。惩处层将负重致远，与职工共渡难关。

前述本色被写在里面公开信上，同步通过邮件发给了包括刘明在内的每一位职工。"创业 2.0 阶段"，这听上去不像是一个余勇可贾的厄运信号，刘明愈加放下心来。

她不知说念的是，公开信中缺失了夏一平在会上的另一段话："另一方面，咱们照实也不得不面对着现时在现款流方面短缺的施行。在现时的情况下，可能上个月咱们无法按期支付社保跟个税。此刻其实我是特地揪心的，我知说念许多职工为子女上学、买房、居住证等需要连气儿 5 年或 3 年的社保，咱们在此也为有需要自行交社保的同学提供一些选拔，具体操作的决议请安排全球跟各级驾御和 HR 去交流。"

据作家了解，后续交流中的具体操作决议为：立即去职公司，本周五前不错完成社保账户开释，找下家公司代缴。此外，12 月 16 日赶赴职的职工属于被迫去职，不错签署 N+1 补偿，但补偿金预测要到来岁 2 月 15 日才能披发，且无法保证。

暂时被蒙在饱读里的刘明像往常通常，在门店外直播起来。她说，我方购买了极越汽车，户外更便捷展示智能驾驶和自动停车功能，直播流量会是平时展厅直播的 2 — 3 倍。另别称极越销售补充称，大部分东说念主都是在门店内直播，不雅众照旧看腻了，需要各别来营造簇新感。极越汽车的热度向来不高，一场直播的天然流约 200 — 300 东说念主，销售为了能提高流量，即即是 12 月的冬夜也会去户外路边直播。

晚上七点把握，刘明结果直播，和搭档"开欢乐心"地回到店内。一小时后，店长见知说念： "咱们结果了，来日以后毋庸再来上班，全球有念念法的不错去管事仲裁。"除此以外再无其他讲明注解。本应这月底披发的 11 月绩效和 12 月底薪莫得了下文，11 月的社保和公积金也照旧断缴。

最"拼" CEO，却管不好极越？

站在这场突发风云上回望，极越的开篇和收尾都充满奇幻颜色。

2021 年 1 月 11 日，百度官宣造车，称将讲求组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份穷苦汽车行业。音尘连续传出的这一个月里，百度股价暴涨 67%。

承载着百度造车梦的集度汽车在两个月后成就，由百度捏股 55%，幽静捏股 45%。而后，出于造车禀赋以及百度关于造车魄力变化等原因，股权几经变更，主导方也从百度形成幽静。

而今行至至极，它的"结果"让险些统共东说念主猝不足防。本年 11 月广州车展上推出的 ROBO X 成为极越临了一款亮相的车。彼时极越称其为 "全球首台 AI 智驾超跑"，浮现该车售价将过百万，之后要去用智驾跑纽北赛说念。

这样的颜色也连结了极越人命的遥远。

极越的官方先容称，极越是高端智能汽车机器东说念主品牌。2023 年 10 月，其第一款车极越 01 讲求上市，为纯电 SUV，售价 24.99 万— 33.99 万元；2024 年 9 月，第二款车极越 07 上市，为纯电轿车，限时优惠价 19.99 万— 28.99 万元。

两款车均选择先锋而小众的假想：U 型看法盘、按键转向灯、不设车把手、屏幕换挡。多名车主称，极越的车机畅达度在新能源品牌中名列三甲，前述假想在风尚之后也很顺遂。但在你争我夺的汽车市集里，极越不会偶而辰来巩固培养用户风尚。

"在莫得很特等的基础上选拔了最卷的价位段，而且车自身莫得从用户角度启程，为了追求至极和所谓的科技，加上了许多反东说念主类的假想，劝退了一批油车换电车的庸俗用户。"赵风评价说念。

这些假想早在极越 01 上市时就已争议四起，但一年后依然被极越 07 沿用。夏一平彼时回话称，这并非哗众取宠，而是考量了用户的使用场景。

在夏一平看来，比拟起鼎新假想，若何扩大传播声量、让用户给与这一假想似乎是更有用的次第。本年 9 月，夏一平在极越 07 上市发布会后的采访中示意，当每个月作念五六千小时直播、一两万个视频号、播放量达到一两个亿的时候，营销就会发生强大变化。据他先容，仅 8 月，极越就缱绻发布了 1.3 万条视频。

在某种程度上，夏一平可能是 CEO 最"拼"的一个。10 月 26 日，夏一平佩戴成东说念主纸尿裤，开启了连气儿 24 小时的直播，从成都一齐巴山越岭至厦门，以展现极越汽车的智驾能力。尽管本年以来车企 CEO 直播照旧成为潮水，但这样超万古辰的连气儿直播尚属初度。

"这边作念事情嗅觉心爱 All in。"赵风说，极越在还莫得念念好直播规划的时候，就运转给每个门店招募 2 个主播，作念线上获客，以致有些店和开辟都莫得，主播先到了。"就还挺骁勇的，啥都没准备好东说念主就给你码都，在月销才几千的布景下参预这样大。"

但这些直播并未指挥极越解脱销量困境。极越汽车的销量顶峰停留在本年 10 月的 3107 辆。11 月，极越汽车录用量 2485 台，环比下跌 20.02%。

一位极越区域销售浮现，极越的销售政策每个月都在变，且增收不增利。他算了一笔账："比如免息贷款，5 年贴息老本，按照 20 万本金算能够就是 2 万元，保障补贴 8000 元。"这样算下来，单车仅销售政策的老本就约为 3 万元。"是以我畅通卖得多，其实资金损耗反而变大了。"

多名职工浮现，极越里面惩处存在问题。赵风称，极越的惩处层决策变化很快，莫得历久主义，通常同期启动许多名堂临了又草草了之。此外，组织架构也不显豁，东说念主员严重冗余，许多东说念主作念并吞件事，权责不解。他一度以为裁人亦然功德，但莫得念念到径直结果了。"可能 CEO 的重心不应该在直播吧，他应该管管他的组织架构。"

"爹不亲娘不爱"，百度撤资成临了一根稻草

由于阑珊造血能力，现款流关于绝大部分新能源汽车品牌而言都是难题。暂未盈利的品牌念念要生计下去，要么依赖所属集团输血，如星途、智己；要么拿到外部融资以及上市，如蔚来、零跑。

在外界眼中，极越号称含着金钥匙降生：一边是幽静，有着近 30 年造车训戒的老牌民营车企；一边是百度，从 2013 年运转布局自动驾驶，是中国最早参预该边界的互联网公司。

2020 年百度四季度财报会上，百度董事长李彦宏称，许多传统的汽车制造商相对比较保守，不肯意主动去尝试一些新的时期，百度只可先下手为强，去主动制造这样一款交融了前沿时期的电动汽车。

强强相聚并不料味着一定能阐扬出 1+1>2 的着力。关于夏一平而言，要和洽遣合起两方的资源本就是不小的挑战。而跟着百度关于造车的照拂逐步落潮，幽静又将更多资源倾注在定位附近的"亲生子"极氪上后，极越愈加堕入"爹不亲娘不爱"的两难困境。

"咱们跟极氪不通常，2021 年 3 月接办的时候这家公司只好三个东说念主，连办公室都莫得，出租办公室都是我我方跑的，极氪从成就第一天运转就有几千东说念主。"夏一平此前示意，极氪从幽静体系中划出来，车型也只需从假想库里面拿一台出来修改，但极越需要作念的是从 0 到 1 运转假想。

资源不足，销量难起，外部融资进展欠安。12 月 11 日晚间，极越发布声明称，公司正在和洽各方面资源支吾挑战，正在积极鼓舞融资。别称极越里面职工浮现，极越汽车 CFO 刘吉宁的账号 10 月以来一直处于请假景况，有传言称其照旧去职。

本年 11 月，极越汽车一位高层曾在谈及 IPO 进展时称，极越和其他新势力不同，毕竟背靠百度和幽静，天然不可说大红大紫，总体上来讲也不是鳏寡孤茕。

而在这次风云中，百度撤资终成压垮骆驼的临了一根稻草，极越的现款流走到绝境。

"为什么会这样？没钱了。没钱了需要找钱，找钱需要辞世，因此辞世最要紧，辞世才有但愿。" 12 月 12 日上昼，极越公关负责东说念主徐继业在一又友圈发文说念。

本年 9 月，幽静发布《台州宣言》，晓喻企业进入计谋转型全新阶段。而后，幽静旗下各业务板块正在加快推动整合。幽静亦阑珊接办极越这样一个声量欠安的品牌的能源。

12 月 11 日，夏一平在全员会上承认："由于万般原因，公司当今遭遇了一些规划上的挑战，主如果现款流方面的挑战，正在面对一个特地起劲的时刻。"

12 月 11 日中午，Tech 星球官方微博发文称，新能源汽车品牌极越拖欠传播供应商款项 36 万元，落后一直不支付款项。屡次发送催款函，仍拒却支付。该账号喊话说念："请极越 CEO 夏一平付款！"催款函高慢，极越汽车在杭州肽氪科技有限公司下单，进行极越汽车 CEO 直播系列抖音传播，互助用度共计 360000 元，照旧过账期仍未付款。

极越汽车当晚回话称，公司正在积极进行财务调遣，有序安排款项支付，也请关联方给予畅通和搭救。

此外，网传截图高慢，中国移动通讯集团上海有限公司闵行分公司政企部向集度汽车发邮件催款，邮件称，集度汽车车联网业务未结算用度明细共计 2055923.86 元。证据前期条约缔结条件，付款周期为 30 天，面前集度支付进程严重滞后，公司已发告状讼进程。如 12 月 20 日前未支付关联用度，届时会对集度名下全量车联网卡操作欠费停机进程，MNO/RNR 平台不再提供维保服务。

12 月 12 日，作家就极越结果一事微信磋磨夏一平欧洲杯体育，适度发稿莫得回复。