春运启幕，归程如虹，宽阔在外打拼的荆楚游子踏上返乡之路。不久前，沪渝蓉高铁（下称“沿江高铁”）武汉至宜昌段崇拜插足使用，这条谋略时速350公里的高铁新线，以更快速率、更广掩饰，让荆楚游子的回家路更暖、更顺畅。

　　行为沿江高铁全线最早开工、起始运营的区段，武宜高铁正线全长311公里，沿线设汉口、汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，串联武汉、天门、荆门、宜昌等城市，让江汉平蓝本地多个市县一举迈入高铁期间。

　　敞开初期，逐日开行动车组列车最高达58列，汉口至宜昌北最快69分钟可达，较原有清爽压缩近40分钟，时空距离被大幅拉近。

　　跟着这条东西向高铁新通谈买通，武汉、襄阳、宜昌三大城市加快变成“1小时通勤高铁大环线”，湖北中部及西部的出行神态也迎来久了调动。待到沿江高铁全线建成，重庆至上海通行时期将压缩至约5.5小时，武汉至上海最快2.8小时可达，一条高效快捷的交通大动脉，将长江经济带三大城市群考究衔接。

　　证券时报记者连日来在汉口站、荆门西站、宜昌北站等站点造访看到，拖着行李箱阖家同业的搭客活水游龙。

　　与往年比较，本年不少搭客直言：路上时期更短了，换乘更少了，路径也更松弛了。实确凿在的出行变化，写在每一位归乡东谈主的脸上。

　　在北京某科研单元责任的蔡女士向证券时报记者表露，畴前春运时刻回宜昌频频要为抢票头疼，清爽聘请少、换乘坚苦，路上耗时久。本年沿江高铁敞开明，从汉口转车更便捷、更快捷，票源也更饱胀，沿路沉静惬意，回家的幸福感昭彰缓助。

　　假寓在孝感的徐女士表露，畴前春节时刻从孝感回当阳旧地走亲戚，要么走高速遇堵，要么乘普速耗时久，如今高铁直达，1小时内就能抵达，周末回旧地也有望成为常态。

　　中铁第四勘探谋略院关系负责东谈主先容，沿江高铁共设50余座车站，其中湖北省内占据18个站，是沿线各省市中设站最密集的区域，涵盖麻城北、钟祥南、当阳西、宜昌北、恩施南等多个站点。

　　高铁一通，城乡更活。跟着返乡客流捏续增长，沿线车站相近的集市、商超、土特产店迎来新春消耗飞扬，年货五花八门、燃烧气完全，浓浓的年味里，透着交通升级带来的城乡活力。

　　在天门站前广场，春节时刻干与超卓，“乐购湖北·车行天地”汽车展销行径有序开展，相近的奶茶店、烧烤店、土特产商铺灯火通明，来往搭客活水游龙。天门蒸菜、京山桥米、钟祥腊味等特点农家具，借着高铁客流快速走俏，成为游子返程必带的家乡滋味。

　　相似干与的还有宜昌北站的新春返乡置业购房摊位。宜昌市房地产业协会的责任主谈主员告诉证券时报记者，宜昌城区对大专、本科、硕士及博士等东谈主才奉行5万元购房补贴，对二孩及以上家庭最高奉行10万元补贴，且可与东谈主才补贴重叠。待到沿江高铁全线通车，返乡职业、安家置业的东谈主也有望加多。

　　沿江高铁的奔突，镌汰的既是时空距离，激活的亦然发展动能。跟着沿江高铁全线贯通，这条“黄金通谈”将进一步串联起长三角、长江中游、成渝三大城市群，鼓舞东谈主流、物流、资金流、信息流高效流动，为湖北沿江地区交通升级、城乡互动、经济高质地发展注入强劲能源。

　　湖北行为宇宙惟一同期布局航空专科货运要害、长江航运要害、海外铁路货运要害的省份，“九省大谈”的区位上风权贵。沿江高铁武宜段的敞开，恰是湖北完善立体交通汇聚、开释要害上风的灵活体现，它不仅是一条贯穿城市的交通主动脉，更是一条承载团圆期盼、带动发展活力的民生线、经济线。

　　责编：叶舒筠

　　校对：吕久彪

　　

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